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    山東:依托自主創新 培育裝備產業動能

    更新時間:2019-10-14 08:12:01 點擊數:1736

    山東:依托自主創新 培育裝備產業動能


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    原標題:山東:依托自主創新 培育裝備產業動能

    齊魯網·閃電新聞10月12日訊 習總書記在山東考察時強調,要堅持走自主創新之路,不斷在關鍵核心技術研發上取得新突破。山東依托自主創新技術,引領高端裝備製造業崛起,現代新興裝備產業正成長為山東工業新動能。

    今年4月,煙台傑瑞推出全球首個電驅壓裂成套裝備。這套裝備,依托電驅動壓裂新技術,能把複雜地質環境裏的頁岩氣在力的作用下通過裂縫采掘出來,打通了中國頁岩氣規模化開采的技術路徑。此前,中國曾經嚐試從國外購買頁岩氣開采裝備。

    傑瑞石油裝備集團研發一部增產中心經理吳義朋告訴記者,當時在現場應用了很多進口的壓裂泵,來到中國這種更苛刻的條件下,它的壽命,使用周期都滿足不了我們的要求。

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    壓裂泵是頁岩氣開采裝備的心髒,國外設備難以適應中國川渝地區埋藏深度四五千米的作業環境,還要靠自主研發。傑瑞公司針對泵可承受的耐久性,進行了百萬次的衝刺試驗,終於攻克核心技術,並把裝備銷往國外。

    傑瑞集團高級副總裁李慧濤說:“我們現在緊抓國家一帶一路的相關政策,已經與40多個國家和地區保持業務來往。”

    由引進到輸出,從陸地向海洋,山東裝備全麵求強。最近,隨著青島北船重工承建的世界最大噸位40萬噸礦砂船“湛江”號正式命名交付,山東船舶製造技術步入世界超大型船舶建造行列。

    青島北船重工船舶與海洋工程設計研究所所長張成舜告訴記者:“我們在設計這個階段,經曆了8個月的時間,設計出1萬多份這個圖紙;在建造階段,我們有1200多名工人,投入了3600台機器,切割了5萬噸鋼板,形成了30多萬個零部件。”

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    建造這座海上流動城市,包括智能監測係統在內,有6項自主創新技術,保障船連續航行2.55萬海裏,中途不加油也能完成世界上任意兩個港口間的運輸。從建國初修造民船起步,到躋身世界一流造船廠,北船重工一路見證山東海工裝備由近海駛向深藍。

    青島北船重工黨委副書記、總經理穀克超說:“順利實現了從幾百人的修船廠,向上萬人的多係列大批量造船的現代化總裝廠的轉型,在場地規模、工藝流程、設備能力方麵均處於世界先進水平。”

    黨的十八大以來,山東製定實施高端裝備製造業發展規劃,出台政策助推大數據、雲計算、人工智能等新技術賦能裝備製造業,湧現出“高端容錯計算機係統關鍵技術與應用”項目、“筒子紗數字化自動染色成套技術與裝備”等國家科技進步一等獎重大成果。南海可燃冰試采裝備“藍鯨一號”等都出自山東製造。

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    煙台中集來福士技術中心高級工程師王紹峰表示:“謹記總書記的話,一定要加強自主創新能力,研發和掌握更多的國之重器。現在,我們不僅能夠自主設計製造,而且工藝先進,我們製造了多個中國第一和世界第一。”

    根據規劃,山東裝備製造業未來三年,要形成以濟青煙為核心、沿膠濟和京滬高鐵為主體的高端裝備產業帶,打造2個主營業務收入過萬億元的產業集群,形成一批世界聞名的高端裝備製造名城。

    閃電新聞記者 龐峰 青島台 耿德業 煙台台 劉博達 報道